福厦铁路全线铺轨贯通，用350km时速跨海

　　近日，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路铺轨施工全线贯通。据悉，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，建有湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥，全线共设8座车站。

　　跨海高铁成功落成且不减速，这在世界上还是首例，是全球通车时速最高的跨海铁路。截止到目前为止还是独一份，让中国成为高铁技术的领跑者。同时在这一条铁路通车之后，能够实现从厦门与福州之间的车程在一个小时之内，还将素有福建“金三角”之称漳州、泉州、厦门紧密串联起来，形成半小时交通圈。进一步完善了东南沿海的高速交通枢纽，也有力于推动海上丝绸之路上各个城市和国家的互联互通。毫不夸张地说，能够直接促进福州、厦门、漳州这三大城市区的加速发展，为经济发展注入新能量。

　　跨海高铁成功落成且不减速，也让中国14亿同胞实现了坐上高铁看海的梦想。这对中国来说，不管是历史意义，还是对于世界的影响力，都是十分厚重。中国高铁技术从数量、质量上不断突破，高铁技术在国际上已然成为中国的名片之一，而随着对跨海高铁技术的突破，相信未来遍布世界各个角落的不仅仅只有大地上驰骋的高铁，还有跨海不减速的高铁。

　　中国在高铁的建设上一直在向前发展，届时相信我国可以凭借着自身的技术，通过高铁在世界上实现很多的不可能，获得更多国际的高铁建设订单，实现经济和名誉的双赢。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员伍墨）