雅万高铁必将助力中印“一带一路” 合作走向深入

　　8月25日，随着最后一板衬砌浇筑完成，雅万高铁2号隧道工程完工，打通了全线架梁通道，标志着雅万高铁全线重难点工程全部“销号”，为2023年建成通车奠定了坚实基础。（中国铁路）

　　据悉，雅万高铁线路全长142.3公里，新建隧道13座，总长16643米。其中，2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，施工过程中面临隧道变形、滑塌及涌泥等风险，是全线修建难度最大的控制性工程之一。施工单位克服新冠肺炎疫情影响，多方调集专业人员和机械进场，优化施工组织，创新工艺工法，实现了“快挖、快支、快成环”的良性循环，他们加班加点，利用近70天时间完成仰拱、拆换拱架、二衬等作业任务，顺利打通全线架梁通道。

　　雅万高铁具有重要示范效应。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，它是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁，雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、物资供应，到运营管理、人才培训，沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，对于推动中国铁路特别是高铁走出去，具有重要的示范效应。

　　雅万高铁有助于“一带一路”合作走向深入。雅万高铁为助力经济社会发展贡献着巨大动力，标志着中国在海外首个高铁项目成功落地；一带一路建设是和中印两国务实合作的象征，是我国高铁首次全要素、全系统、全产业链在海外落地的典范工程，项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济发展，深化中印两国合作，将推动两国高质量共建“一带一路”合作不断走向深入，也将为推动构建中印尼命运共同体发挥积极作用。

　　雅万高铁必将进一步拉动中国对外贸易，使更多的“中国制造”走出国门，着实为基础设施、日常用品、以及间接的经济文化交流提供了动力，成为中印合作共享的“桥梁”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员 魏向军、孙鑫）