无惧风浪立潮头，中欧班列逆势增长

　　中国铁路发布消息，今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。

　　众所众知，中欧班列是“一代一路”的重要载体，也是世界运输体系的重要组成部分，在当前疫情反复等各种条件下，运输行业遭受较大影响，中国国家铁路集团有限公司贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求，充分发挥铁路作用，实现了中欧班列逆势增长，跑出了中国速度，有力的支撑起了全球供应链产业链“大动脉”。

　　中欧班列逆势增长，离不开铁路基础设施建设推进，铁路部门加大口岸及后方通道扩能改造工程，增设到发线和换装线，日均增加进口集装箱换装能力3至4列，增设边境停车点检查场站到发线，日均增加交出能力2列以上。基础设施的不断提高，才使得中欧班列成为了安全高效的国际物流通道。

　　中欧班列逆势增长，离不开国际铁路间的交流合作，铁路部门不断开辟运输新通道、新径路，据报道今年以来新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路，增加通达国家1个、城市20个。目前，中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市。

　　铁路行业不断化危为机，不断攻坚克难。充分发挥中国铁路的行业、技术优势，为世界经济注入了源源不断的信心与动能。在未来的日子里必将创造出更加辉煌的成就。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王泽）