嵊州小砩桥主体建成

　　7月31日，随着最后一跨钢箱梁焊接完成，空间异型结构钢塔桥——嵊州小砩桥主体正式建成。

　　据了解，该桥全长614米、宽36米，主桥跨越澄潭江，大桥采用独塔斜拉桥结构设计，索塔总高99米。桥面以上80米为钢结构，使用钢材约8000吨。小砩桥的双塔肢采用五边形断面设计，底部连为一体，垂直向上分离后再向中间聚拢，形成双佛手式塔柱造型，空间索面呈扇形布置。在这种结构的加持下，小砩桥外形雄伟壮观，远看如宝塔耸立，建成后将成为嵊州市新的地标性建筑。

　　不过，想要在保证安全的前提下，高效美观地建好小砩桥，并非一件容易的事情。相关负责人表示：“由于大桥设计独特，结构变化多样，使得施工工艺极为复杂，加之春夏季节天气变化快，受台风、高温天气影响，施工安全风险极大。”

　　为了突破上述一系列的难题，建设者们精心研究施工方案，创新采用“步履式多点顶推法”进行主跨施工。而在边跨施工中，项目团队将大桥边跨钢箱梁划分为16个节段，采用“分块制作+现场支架法”进行安装，将整体的施工效率提升了40%。

　　为了确保大桥主塔线型流畅美观，建设者们利用三维数控弯板机制作主塔节段单元板，保证异型曲面壁板精度，同时引入BIM建模技术进行主塔钢结构模拟施工，确保安装精度。此外，为了保证钢塔施工的质量，小砩桥主塔节段单元板均在加工厂内制作完成，单元板在厂内分段制作胎架组装预拼，整体试拼完成后，再分段运输至现场用塔吊吊装。

　　按照规划，小砩桥将于今年年底达到通车条件，将进一步改善和提升嵊州市水系景观，对完善地区综合交通系统及片区开发起到重要的先导作用。（来源：中国青年报）

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