川企打造世界最大跨径平转开启铁路桥

　　埃及当地时间5月30日，苏伊士运河平转开启铁路桥完成旧桥升级改造，东西两岸桥梁转体并顺利对接，成功实现试转，标志着大桥主体结构完工。建成通车后，它将成为世界跨径最大的平转开启铁路桥。

　　苏伊士运河历史上第一座法尔达内铁路大桥于1918年4月建成，其后从第一次世界大战至1967年，旧桥经历多次拆除重建或毁于战争，至2001年，苏伊士运河EL-Ferdan铁路桥旧桥竣工，为通行单线铁路的双翼平转开启钢桁架桥梁。经历了一个世纪多次的分分合合，这一连接亚非大陆的钢铁纽带在中国桥梁建造和埃及人民的共同努力下再次恢复连接，现正在申请同类型桥梁“跨径最大”“转动装置直径最大”“锁紧装置结构最大”“旧桥改造升级全桥顶升重量最大”四项吉尼斯世界纪录，为这座运河上的著名桥梁开启了新的篇章。

　　开工建设以来，对旧桥的改造升级一直列为项目最为关键的重、难点工程。在将单线列车通行升级改造为双线列车通行的同时，还需将桥梁转体开启时间由原来的25分钟缩短到18分钟以内，全桥由此需新增、更换构件3500余件/5000余吨，新增超过2万米的焊接长度，改造升级技术整体难度大，世界范围内无经验可循。项目建设团队直面困难，集思广益，勇于挑战，从设计方案的多次咨询论证到实施方案的多次细化、调整，确保项目顺利推进。

　　下一步，项目还将继续加速推进剩余附属工程，力争早日达到通行条件，为苏伊士运河经济带建设和两大洲的联系往来提供更为快捷、方便的桥梁通道，为“一带一路”建设增添动力。（来源：四川交通）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！