沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程首个门式墩完成浇筑

　　5月31日凌晨，苏州太仓市境内的沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程首个门式墩完成浇筑。

　　沪渝蓉高铁引入南沿江同步实施工程共4条联络线，总长度3704.9米，其中南北上行联络线大桥、北南上行联络线大桥共有22个混凝土门式墩。首个浇筑的南北上行联络线大桥24号门式墩，横梁长度22.3米，支架高度21.5米，跨度16.5米，单个现浇重量477.5吨，具有支架高、跨度大、工期长、邻近营业线安全风险高等特点。项目部在做好新冠疫情防控的同时，制定了切实可行的施工方案，组织参建员工进行安全教育培训，并做好高空作业应急预案和应急物资的储备，专职安全员和技术人员对施工进行全程监控，确保每道工序安全可控。施工过程中，项目主要负责人亲自带队，工程技术人员和现场监理全程旁站，实时跟踪观察，既确保了首个门式墩施工质量，也为后续邻营施工建设积累了宝贵经验。

　　沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，也是长三角城市群核心城际通道。项目建成后，将为进一步推动太仓市与沿线各城市的交流和沟通按下“快进键”，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展深入融合具有重要意义。

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