中欧班列超万列为＂一带一路＂谱新篇

　　据央视网获悉，根据《2021年交通运输行业发展统计公报》发布的数据，去年我国国内物流供应链保障能力进一步提升，国际物流供应链安全畅通保障水平稳步提高，去年国际货物运输保持总体稳定。我国全年中欧班列开行量15183列，首次站在1.5万列大关，比2020年增长22%。

　　随着国外疫情不断增加，国内疫情多地零星散发，中欧班列作为国内联通欧洲的交通运输工具，为物资运输、贸易交流、抗疫合作提供了有力保障。

　　《2021年交通运输行业发展统计公报》数据显示，国铁集团通过不断优化组织、释放运力，从郑州、重庆、武汉、天津、西安、乌鲁木齐等地开行的中欧班列完成营业性货运量521.6亿吨，比2020年增长12.3%。

　　为确保中欧班列快速安全出境，铁路部门各站积极协调联检联运单位，通过分析影响安全生产及运输效率的重点问题，优化作业组织，加强中欧班列接发、解编、装卸、办理票据等方面工作，努力提高通关作业效率。中欧班列运输速度快、性价比高、安全可靠、绿色环保等优势充分发挥，已通达欧洲23各国家174个城市，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展做出积极贡献。

　　近年来，随着中欧班列的常态化开行，不仅破解了进出口企业开展铁路跨境物流的瓶颈，而且加强了我国与欧洲及沿线国家的交流合作。为确保中欧班列顺利开行，国铁集团为中欧班列开设绿色通道，加大集装箱班列运输组织力度，合理组织调配机械、人员，提高换装作业效率；精心设计运输路线，减少运输风险，降低物流成本，全力满足货主企业发运需求。

　　中欧班列不仅丰富了人们的餐桌，而且成为“一带一路”建设的重要载体和平台。中欧班列初步释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，成为“互联互通”建设的重要组成部分，其作用不仅在于物流经济本身，对协调区域发展、调整经济结构、促进国际贸易自由化等有着重要意义。

　　如今，茫茫戈壁，丝绸之路上风笛长鸣，“钢铁驼队”纵横驰骋，统一标识、整齐的队列，成为祖国北疆一道亮丽的风景线和铁路部门助力“一带一路”建设的重要品牌之一。

　　未来，它必将进一步拉动中国对外贸易，使更多的“中国制造”走出国门，助推各大内陆城市成为开放前沿，而且惠及沿线各国成为合作共享的“国际名牌”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员魏向军）