和若铁路助力新疆新发展

　　近日，和若铁路全线新建的9座客运车站站房顺利完工，为和若铁路顺利开通运营奠定坚实基础。和若铁路自南疆铁路和田站引出，新建洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡9座客运车站，在若羌站与格库铁路接轨。9座新建车站站房按照“一站一景”设计理念建设，充分运用具有地域特色的设计元素，展现当地浓厚的文化底蕴。（人民铁道网）

　　和若铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分，建成通车后对于八纵八横高铁网的完善有着重要的作用，随着八纵八横高铁网的日益完善，复兴号拉近祖国各地城市间的时空距离，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于人才的交流和促进各族文化的交流、教育医疗事业的发展有着重要意义。

　　和若铁路全长825.476公里，是国家重点铁路工程，连接新疆维吾尔自治区南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县。和若铁路设计时速120公里，共设20个站点，其中9个客运车站。开通运营后将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史，极大程度地改善了人们出行的环境，满足了人们日益增长的出行需求，同时极大程度的改善地方运输条件，加快沿线地区经济发展、对外开放的步伐。为我国西部的青海、西藏、甘肃、四川开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道，对于推动丝绸之路经济带建设有着重要的作用。和若铁路段通车后，对完善全国路网结构、强化交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员刘欣彤）