用真情服务构筑三农“同心圆”

　　4135/6次列车是佳木斯往返前进镇的一趟公益性“慢火车”。进入5月，这趟列车迎来了插秧务工人员出行的高潮，他们或是“组团”，或是约上亲朋好友坐火车到黑龙江省水稻主产区红兴隆、建三江、前进镇等地插秧补贴家用。为此，列车也被命名为“三江惠农号”。（央广网5月10日）

　　欲流之远者，必浚其泉源。铁路是国民经济的大动脉、关键的基础设施、重大民生工程，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。近年来，铁路部门持续推行公益“慢火车”，全国有81对公益性“慢火车”开行在大山深处，偏远地区，成为便利群众出行的“公交列车”，用真情服务构筑三农“同心圆”。

　　目前，黑龙江省春耕生产由南到北已陆续展开，铁路部门统筹疫情防控和旅客运输工作，为春耕生产人员安全有序出行提供保障。以哈尔滨铁路局4135/6次列车为例，车上特意配置了装有针线、胶带、编织袋、尼龙绳等物品的“便民服务箱”，随时提供给旅客。如此之外，为方便务工旅客第一时间找到工作，每年春耕前期，铁路工作人员会组织党员骨干提前走访沿线各农场，并把用工需求及电话收集整理，张贴到列车“便民信息栏”内，让务工旅客及时了解农场用工信息。

　　铁路部门切实加强真情服务，寻找精益最优解，一手抓深化运输结构调整，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。另一手抓供给侧结构性改革，保障“北粮南运”运力需求，为维护粮食安全和产业链供应链稳定做出积极贡献。

　　除了“三江惠农号”，据了解，全国81对“慢火车”几十年来不调价，且线路仍在延伸。“慢火车”带着浓厚乡土气，尽显人间烟火味，风雨无阻数十载，以低速度、高成本运行，架起了城乡联系的桥梁，延续了几代铁路人的奉献情怀，生动诠释时代温情，体现了可贵的社会担当，彰显着以人为本理念，成为沿线地区老乡走上致富路的“助推器”，是名副其实的“便民车”“连心车”“致富车”。

　　一列列穿行的“慢火车”，犹如穿穿不息奔淌的河流，将偏远贫困地区编织进一起奋斗、共同圆梦的画卷，助力乡村振兴，绘就服务三农最大的“同心圆”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员黄嘉慧）