和若铁路——沙漠里的幸福路

　　和若铁路由南疆铁路和田站引出，在若羌站与格尔木至库尔勒铁路接轨，新建了9座客运车站，均按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计元素，均展现出当地浓厚的文化底蕴。

　　和若铁路改良了新疆路网结构，这是一条民众期盼良久的便民之路。开通运营后，将结束洛浦、策勒等地不通火车的历史，对于改善当地群众出行条件，促进丝绸之路经济带核心区建设和促进南疆经济社会发展、深入推进乡村振兴都具有重要意义。

　　和若铁路是一条绘就绿色长廊画卷，这是一条以线代面的环保之路。为了阻止沙漠南侵的不良趋势，我国首次尝试同步进行风沙防护工程和铁路建设工程。由梭树、红柳、沙棘等灌木和乔木铺就的绿色屏障在铁路沿线担当起了“防沙治沙”的重任。从和若铁路的建设过程中，我们可以看到“中国智慧”的充分发挥。

　　当你乘坐在一列宛如穿梭在沙漠里的“长龙”火车上，看着窗外生态防护林，体会“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮阔雄奇，中国铁路将继续稳舵奋楫，助力经济运行稳定、加固并向好方面发展，发挥着更为重要的支撑引领作用。

　　“一路通，百业兴”。和若铁路为新疆地区发展注入“新动能”，激活经济发展“一池春水”，通过的串通，新疆地区可以更好地实现内外联通，让古来的丝绸之路经济带再次焕发生机与活力，带领沿线地区民众迈向更加美好的明天。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员廖凯）