“铁担当”的硬核战疫

　　我国当前严峻的新冠疫情形势放在全球新冠第四波流行的国际大背景下考虑。全球第四波疫情起于非洲，再从欧美国家向全球其他地区蔓延，当前正在西太平洋地区呈现高峰流行。受全球疫情尤其是周边国家和香港疫情影响，我国境外输入疫情明显增加，对我国外防输入造成巨大压力。（北京日报）

　　2022年3月以来我国疫情发生频次明显增加，感染人数快速增加，波及范围不断扩大。我国重要的大型城市都遭受了疫情的肆虐。主导这次疫情流行的奥密克戎毒株传播速度快、潜伏期短、隐性感染者或轻症病例比例高，对发现疫情造成困难，增加了防控难度。对此铁路部门大幅度减小旅客开行对数。京广、沪昆、京广深高铁等繁忙干线均有不同客车停运。可想而知这是对铁路客运运输运营以及铁路客运收入造成了巨大的影响。目前形势严峻，为了积极响应国家防疫号召，坚守人民至上、生命至上、健康之上的理念，全体铁路职工从上到下严阵以待，一致抗疫，建立铁路防疫网绝不能让疫情通过铁路线传播，切实保证人民的利益。

　　虽停开车数较多，但是我们依旧保持者“量少质不少”的原则。启动相应措施，通过窗口、网站、广播等渠道，发布通告，旅客在车站、12306网站等各渠道停运办理免费用并延长售票退票的时间。各个铁路客运站段以“党员突击队队”为骨干命守一线，对候车室、售票厅，列车车厢实行四小时消毒一次。对进站旅客进行查验健康码、行程码和24小时或者48小时核酸证明。这一桩桩一件件的措施无疑增加了铁路上的工作量，并且还要蒙受不同经济程度上的损失，这些充分诠释了“人民铁路为人民”的服务宗旨以及铁路部门作为央企的政治觉悟。

　　据悉，以人口多、且流动性大的国际性大都市上海等地疫情较为严重，一时牵动全国人民的心。对此铁路部门组织加班加点发挥长三角铁路运量大、成本低的优势，据统计，通过铁路运抵上海的各类物资已达1497车、47386吨、防疫物资97车、1059吨，为疫情的上海保证了物资助力，为人民的生活保障开行绿色通道。

　　铁路作为我国重要的交通枢纽，在疫情防控工作中担当着十分重要的角色，各地区各部各方面要把思想和行动统一到党中央决策部署上来，深入防控一线，深入群众，积极帮助旅客排忧解难，用实际行动告诉人民什么是“铁担当”。黑暗只是一时的，黎明就在前方，让我们携手并进，打赢这场没有硝烟的“战争”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李海玚）