让世界见证铁路“高”速度

　　最近一段时间，郑渝高铁运行试验的消息备受关注。不少细心的小伙伴发现，担任本次线路拉通试验阶段任务的，是一辆崭新的黄色复兴号列车。新，不仅仅是眼前一亮的色号！这辆神秘的列车，还有它的过人之处。4月23日上午，@中国铁路发布消息：“日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行”，揭开了新车的神秘面纱。据介绍，该车作为高速动车组新技术验证平台，参与CR450动车组研制先期试验。(摘自：光明网)

　　铁路是我交通的一大支柱，在不同时期担当着不同的命运。时光飞逝，在过去的几十年里，我们可以清晰的看到铁路的发展历史。正是铁路这种快速发展的劲头，成为了我国闪亮的名片，致使我国经济快速的得到快速发展。

　　从绿皮车到桔红车，再到动车组、城际高铁，铁路先后经过了几次大提速，中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，中国速度的一次次突破在世人面前展示了中国铁路特有的魅力，中国铁路已然站在了世界前列。我作为一名旅客，也在不同时期分别体验到了中国铁路发展带来的巨大成果，以从新乡到北京为例，从80年代的10几个小时到现在的6个多小时，再到动车组的4个多小时，速度变化之大无不令人振奋、令人鼓舞，无时无刻不在为我们国家铁路这几十年来天翻地覆的变化所骄傲，为我们完美实现世界高铁的不断飞跃而自豪。中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。

　　而作为一名年轻的铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我更加坚定自己心中的铁路梦。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王余堃）