“扫雷”专家守护铁路安全运行

　　人民铁道网讯（胡志强雷钊）4月20日，中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段竹园坝危石整治工区上寺作业组组长何子会与往常一样，和同事们一起攀登在宝成铁路上行线K385处上方的山峰上，逐一排查潜在险情，守护着宝成铁路大动脉的安全畅通。

　　“今天我们主要的工作是爬上这座山，检查山上既有危石和排查是否有新增危石。”何子会在点名分工会上强调说，“这里的地形很复杂，两边是凸起的山脊，中间是凹陷的山沟，存在落石风险，大家检查时一定要认真，不能有遗漏。”

　　点名分工过后，他们就开始了一天的搜山扫危工作。

　　接近山顶，上面的路也越来越陡峭，但是危石工们在这样的悬崖上却是如履平地。“在汛期，这个山我们一个月就会上来一次，哪里有危石、哪条路好走，我们都是熟记于心。”何子会一边爬山一边说道，时不时还提醒同事们注意脚下安全。

　　上山以后，危石工们就必须把检查任务完成后才能下山。到了午饭时间，他们席地而坐，从背包里拿出水和干粮，一顿再简单不过的午饭就这样解决了。

　　为了能快速、准确判别危石状况，何子会和同事们总结出了“看、探、研、判”四字工作法。通过这个工作法，他们掌握了发现危石的技巧，能准确处理危石隐患。

　　年复一年，日复一日，他们攀爬在宝成铁路管内沿线的悬崖峭壁上，为每一处危石编号，按月进行危石动态和路基设备检查，用脚步编织出严密的“安全防护网”，确保铁路运输安全持续稳定。

　　据了解，今年以来，该段按照“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动相关要求，认真贯彻落实防洪防汛工作，以“治早治小”的工作思路，把安全隐患消灭在初始环节。同时，为保障旅客列车安全万无一失，该段积极搭建“智能化指路行车平台”，全面提升科技防洪工作水平，为实现防洪安全年打下了坚实基础。

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