中欧班列拉动中国对外贸易成为各国合作共享“桥梁

　　随着国外疫情不断增加，国内疫情多地零星散发，中欧班列作为国内联通欧洲的交通运输工具，为物资运输、贸易交流、抗疫合作提供了有力保障。据中国国家铁路集团有限公司数据显示：2016年中欧班列统一品牌以来，国铁集团通过不断优化组织、释放运力，从郑州、重庆、武汉、天津、西安、乌鲁木齐等地开行的中欧班列开行数量已超50000列，运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元。

　　中欧班列运输速度快、性价比高、安全可靠、绿色环保等优势充分发挥，已通达欧洲23各国家180个城市，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展做出积极贡献。

　　中欧班列不仅丰富了人们的餐桌，而且成为“一带一路”建设的重要载体和平台。中欧班列初步释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，成为“互联互通”建设的重要组成部分，其作用不仅在于物流经济本身，对协调区域发展、调整经济结构、促进国际贸易自由化等有着重要意义。

　　如今，茫茫戈壁，丝绸之路上风笛长鸣，“钢铁驼队”纵横驰骋，统一标识、整齐的队列，成为祖国北疆一道亮丽的风景线和铁路部门助力“一带一路”建设的重要品牌之一。

　　未来，它必将进一步拉动中国对外贸易，使更多的“中国制造”走出国门，助推各大内陆城市成为开放前沿，而且惠及沿线各国成为合作共享的“桥梁”。

　　中欧班列所做的一切都是为了响应“一带一路”建设，都是为了构建形成你中有我、我中有你的人类命运共同体。同时它也着实为基础设施、日常用品、以及间接的经济文化交流提供了动力，为“一带一路”沿线国家和地区深化交流合作搭建更加高校便捷的“桥梁”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员魏向军）