塞内加尔方久尼大桥第三阶段架梁工作顺利完成
（中华铁道网、交通运输新技术网通讯员陈玺）当地时间2月1日，随着架桥机稳稳放下最后一片40米预制箱梁，标志着由中铁七局负责施工的塞内加尔方桥项目第三阶段的运梁、架梁工作顺利完成。此次架梁工作从法蒂克侧1号桥台开始架起，连续铺架到13号桥台，累计架设箱梁48片，用时27天。至此，项目部年前的所有架梁任务已圆满顺利完成。
塞内加尔方久尼大桥位于塞内加尔共和国法蒂克大区芳久尼市，横跨萨卢姆河。桥梁全长1209米，桥跨按（32×40）米布置，桥梁上部采用先简支后连续预应力箱梁结构，全桥共有预应力小箱梁128片。为方便架梁，项目部分别在桥梁的法蒂克侧和芳久尼侧两处梁场进行预制，并根据线下工程进度分为四阶段进行架梁施工。
第三阶段最后一片箱梁架设完成
预制梁运抵架梁现场
运梁炮车爬上4.8％的大长坡
专人防护运梁作业
在运梁过程中，4.8％的大长坡对运梁安全造成了不小的难题。为确保运梁安全，项目部加强运梁炮车的日常维护，做到每日检查车辆、在问题出现前就解决隐患，并严格按照方案配备防护人员，规范运输、装卸作业流程，有效确保运梁计划的顺利进行。此外，随着架梁高度的不断攀升，咆哮的海洋横风使架梁作业安全受到极大影响，项目部每日对风速、风向进行监测，构建提前预警机制，并加固架桥机等相关设备，在横风过境时暂停作业，将安全生产牢牢放在第一位。
在此次架梁工作中，项目部妥善安排协调，在不影响其他作业面正常施工的前提下，集中力量办大事。项目部全体技术骨干主动放弃休息时间、全天候配合运架梁工作，每天日出前赶赴施工现场、日落后也不放弃夜间时间，充分发挥不怕苦、不怕累的攻坚克难精神，关键时间靠得住、有担当，平均工作时间超过12个小时。在项目部的共同努力下，本次第三阶段的架梁工作得以顺利提前完成。
