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“慢火车”开出幸福感

发表时间: 2022-03-11 作者:吴秋娟 来源:交通运输新技术网 点击:130次

  老乡进城卖果卖菜,村里娃进城上学求知,走亲访友、工作往返、求医问诊……绵延铁路线上的“赶集车”“上学车”“通勤车”,也是乡村振兴之路上的“致富车”“连心车”“团结车”,架起城乡联系的桥梁,彰显以人为本的理念,载着满满的温暖,驶向幸福生活。(人民日报)

  据悉,平均时速不到40公里,票价最低仅1元……如今,全国有81对公益性慢火车开行在大山深处,覆盖21个省区市,经停530座车站,成为便利群众出行的“公交列车”。2021年,全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次,同比增长12.2%;强化涉农物资运输服务保障,运送货物7.2亿吨,同比增长3.8%,减免费用14.8亿元。

  笔者认为,快速行驶的高铁列车满足了人们的出行需求,体现了铁路发展的速度;票价低廉、乘坐方便的公益“慢火车”穿行在群山和深谷中,载着沿途的人们走向小康生活,体现了铁路的温度。

  疾驰如风的动车组与慢悠悠的绿皮车,对照鲜明、耐人寻味,勾勒出一幅中国铁路的生动图景。一趟趟“慢火车”满载浓浓乡情,承载着山区百姓的幸福,一趟趟“慢火车”犹如舞动的针线,编织出沿线百姓的幸福画卷。

  未来,“慢火车”将继续一路载着温暖和使命前行,给沿线人民带来无限希望。慢火车悠悠前行,与高铁一起,交织出我国铁路交通高质量发展的壮丽篇章,温度与速度,让流动的中国生机勃勃,绚丽多彩。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员吴秋娟)

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