宁波综合交通发展“十四五”规划发布
市政府办公厅日前印发《宁波市综合交通发展“十四五”规划》。
该规划期限为2021年至2025年。其中，综合交通网络空间格局展望至2035年。
到2025年，宁波目标是初步建成立足长三角、辐射中西部、链接全球的国际性综合交通枢纽。对外运输通道和城市群都市圈交通网络基本完善，"六向联通"（即北向跨湾、南向沿海、西向沿江、西南向甬昆、西北向甬宁郑西、东向海上通道）的跨区域对外运输通道、互联互通的长三角城市群交通网、同城通勤的都市圈交通网、一体高效的市域交通网、以“双快系统”"为骨干的城市交通网框架基本形成；宁波市域内30分钟交通圈、宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈加快构建。
到2035年，建成国际性综合交通枢纽，成为世界一流强港。
这份规划中大家关注度应该比较高的重点内容，我们梳理如下。
提高综合交通枢纽能级
规划提及，要全力推进宁波西枢纽工程，即栎社国际机场联动铁路西站，打造"空铁一体"主枢纽。
加快建设宁波北（慈溪）枢纽。
优化提升区(县、市)客运场站功能，包括宁波北、宁波、余姚北、奉化、宁海、象山、北仑西、云龙等。
续建宁海通用航空机场、跑滑系统优化工程、1号航站楼工艺流程改造工程。
新建宁波栎社国际机场四期扩建工程、杭州湾通用航空机场。
前期谋划余姚通用航空机场、象山通用航空机场。
加快研究布局邮轮码头建设，谋划打造宁波国际邮轮中心，构建"海上丝绸之路"旅游圈。支持环象山港片区以滨海旅游休闲度假区为依托，重点发展游艇业务，建设旅游码头，发展海岛旅游航线。
加快组建本土航空公司，增强航空运输发展主导权。
构建都市圈综合交通网络
这部分内容，涉及宁波拓展多向跨区域运输通道、畅通同城化城际交通网络、织密快速化市域交通网络、构建现代化城区交通网络、打造一体化城乡交通网络等，每一块各有重点续建、新建及前期谋划项目。
其中——
区域干线和高速铁路
续建项目
金甬铁路宁波段(含宁波动车所)
庄桥至宁波段增建三四线项目
新建(储备开工)项目
通苏嘉甬铁路宁波段
甬台温福高铁宁波段
前期谋划项目
甬金高铁
杭州湾货运铁路
象山港货运铁路
城际铁路
新建项目
甬舟铁路宁波段
前期谋划项目
沪甬跨海通道
杭甬城际
沿海二通道(甬丽城际)
市域(郊)铁路
新建(储备开工)项目
宁波至慈溪市域(郊)铁路
宁波至余慈市域(郊)铁路二期
余慈市域(郊)一期增加中间站点
宁波至象山(梅山)市域(郊)铁路
城市轨道交通
续建项目
2号线二期工程
3号线二期工程
5号线一期工程
新建项目
1号线西延工程
4号线延伸工程
6号线一期工程
7号线工程
8号线一期工程
前期谋划项目
3号线延伸工程
5号线二期工程
6号线延伸工程
7号线延伸工程
8号线延伸工程
及其他规划线路
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