中铁大桥局深圳新城立交工程EPC项目部成功架设首跨节段梁

　　深圳讯（中华铁道网、交通运输新技术网通讯员周炎林、周浩）1月10日，中铁大桥局深圳新城立交工程EPC项目部成功架设首跨节段梁，标志着新城立交项目进入上部结构施工，为后续桥梁上部结构的铺装创造了良好基础。

　　深圳新城立交工程EPC项目节段梁共35跨，此次架设的B0-B1跨节段梁由11个节段组成，包含2节墩顶块与9节标准节段，节段梁架设总长度约32米，总重约407吨。

　　据悉，此次架设的节段梁处在半径为170米的B匝道平面曲线上，架设节段技术难度较大。架桥机就位后需要完成多次前移、旋转、整机横移等步骤，并且还需要避让既有的南坪快速桥梁、Q匝道桥。针对此工况，该项目部多次召开专题讨论会，就架桥机制造、走行步骤流程、支腿摆放位置、走行过程监控等方面进行研讨，并根据每一跨的状况制定相应的架设方案。在架设前，组织安全技术交底培训会；在架设过程中严格执行领导带班制和签证制度，确保首跨节段梁架设成功。

　　新城立交是深圳市首次在立交桥匝道上应用混凝土节段梁的项目。同时，小平面曲线半径节段梁架设的成功，也为深圳市推广应用装配式桥梁建造技术提供了参照，具有重要的示范意义。