汉江首条沉管隧道沉管安装到位万吨“大箱”6个多小时完成毫米级对接

　　2月17日14时38分，雪花飘飘的襄阳鱼梁洲上，汉江首条沉管隧道最后一个万吨“大箱”下沉至23米江底，稳稳落在卵石基床上。经测试，沉管管节对接接头偏移不超过20毫米、轴线偏差不超过50毫米。冒着寒风雨雪，现场40多名建设者一片欢呼。

　　这和气氛紧张的下沉过程形成鲜明对比。下沉的6个多小时中，这个万吨“大箱”持续在水下百余次精密调整“姿势”。

　　据悉，投资55亿多元的鱼梁洲过江隧道全长5.4公里。其中，两次下穿汉江的沉管隧道长1011米，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管组成，最后一节下沉的沉管是西汊水域体型最大的一节。

　　在岸上中控室的大屏幕上，三维模型实时展示“大箱”正以每秒0.002米的速度缓慢下沉了4米。沉管施工全过程由信息监控系统监测调控，实时掌握沉管下沉过程中的姿态，确保对接全过程的安全和精度。

　　襄阳沉管隧道诞生“三个最大”：即世界最大规模千米双轴线沉管预制干坞、国内最大规模临江超厚砂卵石强透水地层超深超大基坑、国内最大规模超深格型地连墙岸堤防护结构。

　　据悉，随着汉江沉管隧道10节沉管全部安装到位，建设团队将向下半年全线贯通的目标冲刺，通车后襄阳市东津新区、樊城老城区增添一条快速通道，对襄阳市打造“一心四城”空间布局结构有重要意义。（来源：湖北日报）

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