湖东车辆段厂修车间双管齐下提质量控安全

　　（中华铁道网、交通运输新技术网通讯员张红旺、梁国权）为了进一步提高车辆运行品质，湖东车辆段厂修车间双管齐下提质量保安全。

　　扎实提高检修质量。紧扣冬季易发管系、快装接头漏泄、主阀、紧急阀进水结冰抱闸、紧急制动等倾向性检修质量问题，打风室严格执行每小时进行一次排水，单车试验人员严格执行每两小时一次排水刚性要求，防止管内结冰问题发生。管系组装实行两吹尘、双确认和一定位、两延伸、17根管系实现车下小组装作业，严格落实均匀紧固、力矩校核、技防画线等工艺要求，最大限度避免管系别劲组装，确保了管系横平竖直。转向架流水线分解和组装作业强化下一道工序对上一道工序卡控。临修车严格切割轴承档键、选轮配轮测量和换轮架落车，遇有二次临修对更换承载鞍和交叉杆螺栓橡胶件并进行压吨试验。车间关口前移，双向发力，强化4个小组长交车和检修质量车间内部定性定责分析整治，全面提升检修质量。

　　强化重载安全控制。分门别类调整好控制杠杆中心孔至止铁前部距离、转向架柔性支点销孔位置，在保证制动缸压力的同时，确保C80B鞲鞴行程150∽160mm内控检修标准，确保车辆上线安全运行。单车试验做到“检漏剂涂抹到位，涂抹后仔细观察到位，全过程漏泄试验到位”，保证闸调器A值、L值和鞲鞴行程符合要求。同时针对冬季取送车作业洗车后道心结冰等易出现的人身安全隐患实际，在引导职工提高自我防范意识的基础上，管理人员动态盯控取送车人员不得在道心行走、分解配件人员执行一看、二确认、三作业制度。同时加强室外叉车运行速度快、转弯鸣笛不及时等倾向性问题动态盯控，规范行为。车间干部强化“三个关键、一个重点”管控，特别是发现整治管系装车前有水滴、临修车切割轴承档键漏装螺栓叉车代替人工推送转向架、目测代替塞尺测量上旁承游间等问题。