长沙长株潭城轨西环线年内通车试运行

　　虎年春节即将结束，长沙全城有序复工复产，长株潭城际轨道交通西环线一期工程全线也已全面复工，数千名建设者投身岗位一线。目前长株潭城际轨道交通西环线一期工程全线8座车站的主体结构已全部完工，力争实现年底通车试运行目标。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程是长沙市2022年“十大基础设施项目”之一，是构建长株潭“半小时交通圈”、推动长株潭一体化发展的重要支撑。

　　该工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道，穿越湘潭九华经济技术开发区，湖南湘江新区坪埔组团，至长沙地铁3号线一期工程起点站山塘站，线路全长17.29km。

　　长株潭西环线公司相关负责人介绍，长株潭城际轨道交通西环线一期工程全线共8站8区间，由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。目前8座车站的主体结构已全部完工，其中4座地下车站正在进行附属工程施工，4座高架车站正在进行附属结构及钢屋盖施工。高架区间桥梁和轨道施工已全部完成；地下区间除桐大（桐溪站—大王山站）区间右线、湘船（湘潭北站—船形山站）区间正在开展盾构掘进施工外，其余区间已全部贯通。

　　自2月7日以来，长株潭城际轨道交通西环线一期工程盾构区间、车站附属、机电系统、装饰装修等工区全面复工，全线千余名工人全力以赴，朝着今年底通车试运行、2023年载客初期运营的目标奋进。项目通车后将与长沙地铁3号线无缝对接，届时长沙和湘潭之间的通勤时间最短将缩短到20分钟。

　　“我们将督促各项目部开足马力、主动出击，对工期目标采取挂图作战加压方式，积极开展劳动竞赛，抢抓项目进度。”长株潭西环线公司相关负责人介绍，将确保工程各关键节点按期实现。

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