洞内洞外“大变身”——中国中铁保神三标项目部安全总监陈振忠

　　(交通运输新技术网通讯员魏泉、刘若妤)“隧道，施工危险程度大，安全隐患多，安全尤为重要，做为管理者，安全这道门一定要守好”。中铁大桥局保神高速公路三标段安全总监陈振忠念叨着。他常说，行百里者半九十，虽然保神项目部的隧道已经贯通了，但是，我们一刻不能松懈，不能有半点差池，越接近成功越困难，越要坚持，这将决定着项目安全管理的成败。

 

　　洞内，他是“火眼金睛”的“婆婆嘴”

 

　　身为安全总监,陈振忠练就了一双随时发现安全隐患的“火眼金睛”。大到隧道内拱架抄垫不密实，造成拱架托空，小到安全帽绳没拉紧，只要在他眼皮子底下有违章作业行为，绝对不会轻易放过。

 

　　10月20日清晨，我跟随着陈振忠缓缓向洞内走去，开始了他一天巡察工作。这时，一位协力队员带着工具从身边走过。

 

　　“你的安全帽都没有戴好，下颏带系紧了么？这样不能进隧道干活的，赶紧整理好。”在曲尺湾隧道出口处，陈总监发现准备立拱架的协力队员安全帽没有戴好，立马上前把他叫住，现场给这位协力队员讲起了安全操作规程。

 

　　“安全生产是我们施工的关键，无论哪一项工程，之前干得有多漂亮，业绩有多辉煌，一旦发生安全事故，所有的努力都会付诸东流。更重要的是，做好安全防护措施关乎自己的人身安全，安全生产从正确佩戴安全帽开始，不要觉得戴上安全帽是多余的......”陈振忠举例子、讲道理，娓娓道来。

 

　　“哎呀，陈总监，你快把我嚼死了，我知道自己做的不对，下次一定戴好安全帽。”协力队员抵着头说。

 

　　十几分钟的安全讲解，让这位协力队员心服口服，保证不再犯这样的错误。

 

　　“发现不合规的现象就要立即整改，项目部还成立了包保组，各组委派一名组长，对各组安全、质量、进度进行分片管理，这样做更加细化，信息更加通畅，确保对隧道安全实时管控。”说起安全生产管理，陈振忠总是滔滔不绝，“没有办法，安全总监就是得要时时说教，说到人烦，说到人心服口服就到位了！”

 

　　虽然陈振忠对员工的管控非常严格，但是大家也是乐于接受的，因为他的态度总是不厌其烦。工作之余，细心的他会查阅安全施工案例，边看边记录在工作日志上，整理归类，形成安全培训讲义。利用不出工的时间，给大家讲解、分析事故教训，让员工们在实际工作中引以为戒。

 

　　洞外，他是“勤勤恳恳”的“守山神”

 

　　保神高速三标工程地处荆山山脉，为世人所熟知的“和世壁”传说就出自荆山山脉。“和世璧我是没见识到，但这大荆山里的孤石、崖壁我倒是见了不少！”陈振忠打趣道。

 

　　“我们陈总监，可是把这里几块大石头的‘脾气’给摸透了！”项目部办公室员工李磊指着曲尺湾隧道出洞口上方的崖壁说道。

 

　　“哎，虽然这块大石头坠落的风险比较小，但我总是放心不下，毕竟洞口处这块作业面人流、车流量还是挺大的。”说起这块大石头，陈总监又开始了安全总监的的看家本领——滔滔不绝起来。

 

　　“在出洞口上方，我们安装了一排主动防护网，你看……”随着陈振忠的目光，我看到了出洞口上方帽檐一样伸出来的一排密密实实的钢网。

 

　　“它不仅可以防止大石头滚落，小的碎石也能及时接住，有效的保护了作业面上施工人员的安全！不仅如此，你看不见的山头上也有我们铺设的主动防护网！肉眼看不见，咱们看图片吧。”陈振忠说着将手机里主动防护网的照片打开，只见巨大的孤石被结实的铁链网牢牢罩住，看起来稳稳当当，很是安心。

 

　　“茅山隧道入口也进行了安全设施的布控，为了防止项目驻地后方岩石滚落的风险，在岩石周围布控了许多的测控点，定期到后山测量这些布控点的位移，位移没有异动，我才能睡个踏实觉。”陈振忠长吁一口气。

 

　　“有您守着这几座山，我们大家伙儿才能安心地甩开膀子干呀！”项目部技术员们拍拍陈振忠的肩膀，异口同声的说道。

 

　　7月18日曲尺湾隧道左幅顺利贯通、8月7日茅山隧道左幅顺利贯通、10月13日曲尺湾特长隧道右幅贯通……保神三标捷报频传。这顺利施工的背后，离不开项目全体员工和陈振忠的努力。