中国高铁交上满意答卷

　　2021年12月30日，京港高铁安九段开通运营，标志着“八纵八横”高铁网京港(台)通道商丘至深圳段全部贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里，中国铁路营运总里程突破15万公里。总量提升的同时，我国铁路网络布局越来越完善，作用日益凸显。

　　2021年6月25日，我国高质量建成西藏拉萨至林芝电气化铁路，将复兴号开进拉萨。至此，复兴号实现了对31个省份全覆盖。高原上的复兴号不仅方便了西藏群众出行，也带动了沿线旅游、就业和产业快速发展。高铁开通后，跨市游变为短线游，中远程市场变为中近程市场，旅游人数将成倍增长。

　　“随着多条高铁的开通，我国‘八纵八横’高铁网加密成型。”中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福表示，国家铁路集团利用高铁网，统筹铁路规划建设和客货运输，为促进区域融合发展、协调发展提供了有力支撑。2021年，我国部分地区出现电力、煤炭供需紧张，给冬季能源保障带来了不小的压力。国铁集团充分发挥全路“一张网”和运输集中统一指挥的优势，及时调整运输结构，确保电煤和国家重点物资运输。四季度，国家铁路电煤日均装车60002车、同比增长25.5%，单日装车多次刷新历史纪录。

　　人民铁路为人民、让旅客体验更美好…中国铁路在艰难时刻充分发挥了在综合交通运输体系中的骨干作用，在关键领域有力维护了国家能源安全和经济社会平稳运行。高铁在2021年交上了一份满意的答卷。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王佳）