乌江特大桥首节拱肋吊装成功

　　1月23日，贵州德余高速公路项目6标乌江特大桥建设现场，一艘宽10余米，长20余米的大型船舶运载着142吨的钢拱梁，在波光粼粼的乌江面上，以一个漂亮的大旋转进行漂移，大约1个小时后来到了已经完成引桥施工等待拱梁安装的河岸一侧。

　　在全体参建人员的齐心协力下，历时7个小时，首节拱肋吊装顺利地固定架设在大桥上。首节拱肋的吊装成功，标志着德余高速控制性工程——乌江特大桥开始了最为关键的施工期，大桥全部缆索吊钢拱肋吊装计划在上半年完成合龙，将为德余高速如期建成打下坚实基础。

　　乌江特大桥是德余高速公路线上的重点控制性工程，全长1834m，主桥为504m上承式钢管混凝土拱桥，是目前在建的世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。拱肋为钢管混凝土桁架结构，全桥将架设60个节段，其中最大的节段吊重重达157吨，将全部采用“缆索吊装+斜拉扣挂”施工工艺完成施工。

　　据介绍，德余高速是一条旅游精品线，沿线连接了思南乌江喀斯特国家地质公园、四野屯生态自然保护区、有千年古树楠木王景区、白鹭湖国家湿地公园石林乌江景区、石阡小龙河省级湿地公园等景区。建成之后，这些自然景观将由德余高速串起来，并促进沿线旅游业快速发展。（来源：天眼新闻）

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