宜来高速鹤峰东段八峰隧道横洞顺利进洞

　　恩施讯（交通运输新技术网通讯员张建华）11月11日6时18分，由中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段八峰隧道横洞顺利进洞，为隧道全线贯通提供了强有力保障和如期实现生产目标打下了坚实的基础。

 

　　八峰隧道为分离式公路隧道，左线全长3626米，右线全长3617米，属越岭隧道，为穿越溇水河西侧一带山岭地带而建设。隧址区属构造剥蚀、溶蚀中山地貌，斜坡与冲沟交错分布，地形起伏大，山体自然坡度较陡。由于八峰隧道进口处山体陡峭，洞口无施工场地，在距八峰隧道进口约800m处设一横洞进洞，横洞全长216.2m，施工至横洞与正洞交界后，采用小导洞进入正洞洞身开挖，与正洞中线处达到正洞拱顶高程后，再逐步扩挖至正洞标准断面。横洞的设置增加了隧道施工的工作面，解决了进口无施工场地的问题，为加快施工进度，建设高品质工程提供可能。

 

　　在进行八峰隧道横洞施工中，该项目部全体员工迎难而上，积极协调现场施工，做好施工沿线征迁补偿工作，解决了征地拆迁、进场便道选线和民工驻地选址受限等困难，为加快施工进程创造有利条件。同时加强现场施工安全措施、优化施工方案，确保横洞便道施工的安全性，同时降低施工对周边居民生产生活以及自然环境的影响。

 

　　宜来高速公路鹤峰东段为湖北省公路水运交通运输“十三五”发展规划纲要中的重要组成部分，也是湖北省省道网规划纲要(2011-2030年)的“横5线”阳新至咸丰高速公路的鹤峰东段。

 

　　据了解，湖北宜都至来凤高速公路鹤峰东段土建二标项目线路全长18.267km。标段内主要有路基、桥梁、隧道等工程。其中本标段内共有15座桥及1座互通式立体交叉，合计桥梁长度左幅7907m，右幅8227m(含互通主线桥)，占整个标段长度的41.6%。隧道2座，左幅6162m，右幅6190延米长，占整个标段长度的31.8%，桥隧占整个标段长度的73.4%。以“三桥两隧”为特点，即云南庄特大桥主桥跨度布置为150m+280m+150m的空腹式连续刚构、溇水河特大桥主桥跨度310m的不对称钢桁拱桥、燕湾特大桥跨度布置为65m+120m+65m连续刚构，石龙隧道（2.558km）和八峰隧（3.626km）。

 

　　该项目的建成有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局，确保湖北省“十二五”交通规划目标的全面实现，进一步解决鄂西南快速出口通道问题，是加快“鄂西生态文化旅游圈”建设、促进武陵山少数民族经济社会发展实验区建设、统筹区域协调发展的重要交通基础之一。同时对加强武陵山少数民族地区经济协作和资源深度开发，推动鄂西生态、文化、旅游产业发展都有十分重要的意义。