中欧班列整装待发，助力经济逆势前行

　　2021年，中国国家铁路集团有限公司推动中欧班列实现逆势大幅度增长，中欧班列全年开行达到1.5万列，同比增长22%，为应对世纪性疫情冲击和影响，确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。（人民铁道报）

　　作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。受全球疫情影响，部分国家封闭港口和航运，中欧班列就在这特殊时期构建了一条联结欧亚大陆的“绿色通道”，推动了进出口商贸物资的快速流动，为全球供应链的合作畅通了渠道，经过多年的发展，其运费低、速度快、安全性高的特点日益凸显，不仅有利于疫情期间外贸稳定，更有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。

　　同时，作为“一带一路”经济带上“崭新”的物流品牌，在铁路、海关等企业和政府部门的大力支持和密切配合下。铁路部门开辟绿色通道快速装运，并减免疫情防控期间国际货物运输相关费用，为企业复工复产创造了条件，为物资外运提供了运输便利。疫情防控期间，二连站积极与政府、海关、边检及蒙古国铁路部门联系沟通，推行一次报关、一次查验、一次放行的通关模式，将业务办理从线下搬到线上，提高了班列运输效率，既保证了疫情期间货运安全性，又做到了常态化有序开行，防疫与效益兼顾，最大限度地确保了沿线经济发展，中国“一带一路”倡议的优越性在疫情发生的特殊时期愈加凸显。

　　中欧班列更像是中国经济恢复发展的一种具象，在新冠肺炎疫情全球蔓延的背景下，中欧班列的高效运输，不仅通畅了防疫救援物资和外贸货物的国际运输，更成为重要的国际贸易大通道，既给各国战胜疫情增添信心，也对沿线经济较快恢复发展注入力量。

　　在国际疫情日益严重的今天，中欧班列的新线开通，给全球战“疫”注入信心和动能，获得了各国广泛的认同。我们相信，中欧班列架起了中欧人民沟通和友谊的桥梁，促进了民心相通，将推动“一带一路”建设向更宽领域、更高水平、更深层次发展，为经济建设注入新的力量。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员郑佳宇）