【决胜四季度】中铁十局城轨公司成都地铁项目部公园大道站首段顶板封顶
(交通运输新技术网通讯员周继宏、李艳丽）2020年11月6日凌晨，随着最后一车混凝土的浇筑完成，由中铁十局城轨公司承建的成都地铁13号线一期工程公园大道站首段顶板封顶，标志着车站主体结构施工任务目标取得阶段性胜利。为公园大道站主体结构年底实现封顶的目标奠定了坚实基础，同时也意味着离盾构下井又近了一步。
图为：现场顶板浇筑
成都地铁13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分，是兼顾城市交通功能和机场线功能的东西向穿城市域快线、互联互通快线网络的重要组成部分。公园大道站为标准地下两层局部
三层12米岛式车站，位于成龙大道与新建路交叉路口东北方向,车站总长286.45米，共设4个出入口和两组风亭，采用明挖顺筑法施工。本次浇筑的车站顶板长度37.71米，宽度21.9~25.8米，厚度1米，混凝土总量达到1090方。
为确保此次施工任务顺利完成，项目部克服了施工场地狭小、工期紧、任务重、资金不足、环保要求高等困难。主要采取了以下几点措施：一是不等不靠、主动出击，在保证施工安全、质量的前提下，优化施工方案，合理配置资源，制定节点，倒排工期，提高工效节省开支。二是建立责任包保制度，根据施工现场实际，分区分工序负责，做到每个片区每道工序都有专人把控，第一时间解决施工过程中遇到的问题。三是严格推进标准化工地管理，规范现场文明施工、设备使用、管线保护、施工质量标准，以标准化手册和经常性标准化教育，做到人人手中有标准，心中有标杆。四是通过每日碰头会、每月评比选“工地之星”和以“决战四季度、决胜保目标”劳动竞赛活动为载体，广泛营造生产大干氛围，引导全体员工进一步增强大局意识、责任意识、发展意识，激发全体员工的大干热情。最终经过全体员工的共同努力，提前3天完成施工节点目标。
图为：施工现场夜间大干场景
下一步，项目部将以此为契机，持续加大协调组织力度，积极应对各种困难挑战，确保后续节点任务保质保量按期完成。
