日兰高铁全线贯通：承载鲁南发展新机遇

　　12月26日11时46分，G4018次复兴号列车缓缓驶出菏泽东站，向北京南站飞驰。9月以来联调联试的日照至兰考高速铁路（曲阜至菏泽至庄寨段）正式开通运营，彻底结束该地区不通高铁的历史，标志着日兰高铁山东段全部贯通。（中国铁路）

　　日兰高铁曲庄段沿线经过曲阜、兖州、济宁、菏泽等多个历史文化名城，具有丰富的旅游资源与人文底蕴，是广为人知的山东“一山一水一圣人”的黄金旅游线路。铁路的通车，极大方便了省内外旅客的出行，对发展该区域内的旅游经济具有十分积极的作用。

　　日兰高速铁路又名鲁南快速铁路客运通道，横向贯穿山东省南部地区，作为《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要板块。

　　日兰高铁东端与青盐铁路相连于日照，中端过曲阜链接京沪高铁。据规划，未来日兰高铁西端将分别在菏泽与京港高铁、在兰考与徐兰高铁相连，形成串联山东南部与河南东部的铁路“黄金网络”，进一步增强了山东地区乃至中原地区的交通互通性。至此，沿线人民去北京最快3小时，济南及青岛周边城市1小时互通，省会济南与各地级市2小时到达，省内各地级市之间3小时通达，实现了完善区域内路网结构，缩短区域间时空阻隔的目的。

　　日兰高铁的全部贯通，促进山东省内各市各区域经济、社会、文化、用工之间的交流互补，推动山东地区区域经济建设和人才双向流动，高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，助力中部崛起战略的实施具有十分重要的意义。

　　此外，日兰高速铁路还创下几项纪录：其是中国第一条实现全线5G信号覆盖的高速铁路；是全国独具特色的人文高铁示范工程和样板工程；是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道；是山东省铁路建设史上投资规模最大、建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目。

　　自2016年12月17日，日兰高速铁路临沂至曲阜段正式开工，到2021年12月26日曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，离不开无数铁路建设者们一千八百日日夜夜的奋战与坚守。在如今这个高铁快速发展的时代，铁路部门坚守“为人民服务”的初心，朝着“交通强国、铁路先行”的奋斗目标努力，无论是便民举措还是增设新线，时刻体现高铁建设惠之于民的初衷，顺应时代发展趋势，不断开拓创新，坚持为人民谋发展，千方百计为人民服务，是铁路与广大铁路人永恒不变的信条。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员贺婷婷）