安罗高速黄河特大桥主墩桩基灌注完成

　　12月28日，随着96号主墩最后一灌混凝土缓缓注入，安罗高速原阳至郑州段项目黄河特大桥主墩144根桩基灌注全部完成。

　　安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点项目之一，2021年6月28日开工建设，全长21.655公里，设计速度120公里/小时。其中黄河特大桥15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是省内塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁。

　　另外，基于黄河流域生态保护高质量发展的要求，这个项目从建设条件、建设规模及定位，开展顶层设计，创新了两个“全国首次”和三个“河南首次”，即全国首次采用无纵筋钢壳混凝土组合塔，可快速装配化施工，实现索塔工业化建造，提升景观效果，提高结构抗震性能；全国首次采用超长钻孔桩分布式桩基后压浆工艺，能够显著提高桩基承载力，降低基础规模。河南首次大规模采用100米跨双边箱钢混组合梁，50米跨工字组合梁，提升桥梁整体受力性能，减轻上部结构自重，推动工业化建造；河南首次采用钢管复合桩下部结构，取消了承台结构，降低施工难度的同时，有效减少建设过程中对河床的开挖及对阻水率、河床演变的影响；河南首次实现跨黄河湿地省级自然保护区长距离桥面径流不落地、全收集、全处理，采用智能系统在线监测及应急响应，杜绝对黄河水的污染，实现绿色建造。

　　据了解，黄河特大桥主桥是项目全线的重要控制工程，其中主墩桩基更是整个主桥的重要基础结构。主墩桩基灌注的完成，标志着项目建设取得关键性进展，为后续工程的顺利实施打下坚实基础。（来源：河南广播电视台交通广播）

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