宁波舟山港主通道项目全线建成通车

　　12月29日，宁波舟山港主通道项目（简称主通道项目）全线建成通车。随着宁波舟山港主通道连接起舟山跨海大桥，舟山连岛高速公路总建设里程达到了74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

　　主通道项目主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，按双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时，全线设置5个互通和5个收费站，批复总概算163亿元，于2016年3月开工。其中，鱼山大桥（一级公路，长8.8公里）、富翅门大桥分别于2018年12月、2019年9月建成。

　　为实现“无害化穿越”的建设目标，主通道项目充分发挥装配化施工的优势，研发了具有自主知识产权的新型预制装配化桥梁绿色无害化快速一体化工业建造技术，系国内首创。同时，项目还发明了梁体、立柱和盖梁一体化架桥机，实现了全预制构件无便道架设，彻底摆脱了传统“低、小、散”的施工形象，工业化建造水平得到显著提升。不仅如此，主通道项目加大技术研发成本，从耐久性设计、工艺管控、质量标准等方面多角度、多目标、多阶段地开展各项实体质量提升工程，形成并掌握了多项关键核心技术。

　　在“桥梁工业化”理念、装配化施工以及专业性、创新性、实用性的科技攻关下，主通道项目建设全面高效推进，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破，也为我国新时代桥梁工业化建设提供了技术支持，打造出新时代桥梁工业化建设新标杆。（来源：浙江交通集团主通道指挥部）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！