牡佳高铁为高寒地区注入一股“暖流”

　　中国最东端高铁——牡佳高铁开通运营于2021年12月6日开通运营，牡佳高铁全长372公里，设计时速为250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线。

　　牡佳高铁的开通让人民群众“升温”。牡佳高铁的开通运营后，铁路部门进一步扩大票价优惠政策，铁路部门这一举动，更是“人民铁路为人民”的真实写照，不但满足了人民群众的出行需求，更大大提升了人民的幸福感。牡佳高铁的运行，像是东北部高寒地区的一股“暖流”，切切实实暖到了人民群众心中。

　　牡佳高铁的开通让经济发展“升温”。作为东北铁路交通网络的重要组成部分，通过铁路网的进一步完善，缩短了周边各个地区之间的交通时间，使周边地区交往更加密切，进一步推动沿线城市转型升级，从而进一步激发周边地区的经济发展潜力，高铁的联通大大助力东北部区域经济发展，也让区域经济发展伴随着牡佳高铁的开通一路腾飞。

　　牡佳高铁的开通让铁路建设“升温”。“交通强国，铁路先行”并不是一句简单的口号，是在我国铁路事业中占有举足轻重地位的巨大目标，每一条铁路能顺利的开通运行，其背后是成千上万铁路人不惧困难的默默付出，凝聚着广大建设者的辛勤汗水。众多一线建设者克服了疫情、极端天气等不利因素的影响，保证了各项工程高质量如期完成。牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。自2017年9月开工建设以来，创新攻克地质灾害难关，优质高效推进工程建设，成功贯通了跨哈同高速公路特大桥、黑龙江省内最长的七星峰隧道和高瓦斯风险隧道——麻山隧道等一批重点控制性工程，确保了工程如期建成。

　　每一条铁路由蓝图变成现实，从开工到开通运营，中间经历了漫长的施工过程，经过无数次调试检测，历经了无数困难险阻，才让铁路版图上这新的一笔更加绚丽多彩。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陈曦）