中老铁路：“颜值”与“内涵”并存的希望之路

　　今年是中老建交的60年，中国（帮助）修建的中老铁路将于12月3日在老挝正式开通。为老挝这个似乎与世隔绝的国家带来提振经济的希望。作为“一带一路”中老友谊标志性工程，中老铁路在肩负了两国友谊和对外连接使命的同时，还被赋予了绿色生态的底色。这条“颜值”与“内涵”并存的跨国铁路通车后，既方便沿线人民群众出行和两国人员交流，又对拉动沿线旅游、农业、物流等产业发展和对经济特区、综合开发区、城市化建设有巨大促进作用。

　　绿色生态的“钢铁丝路”令人向往。绿水青山就是金山银山。铁路建设点多线长，不可避免地会碰到诸多环境敏感点。中老铁路途经中国西双版纳等少数民族地区、老挝琅勃拉邦世界遗产保护区和万荣岩溶旅游风景区等，沿线分布原始森林，动植物资源丰富，人文历史悠久。如何有效避开这些环境敏感点，保护生态环境，是中老铁路建设要考虑的重点问题。令人欣慰的是，中老双方坚持人与自然和谐共生的理念，积极打造了青山常在、绿水长流、路景融合、一站一景的美丽铁路。全线绿化总面积达307万平方米，妥妥地建成了绿色生态铁路。

　　沿途优质自然风光和人文风情，为当地旅游业注入强心剂。中老铁路沿线旅游资源十分丰富，建成通车后，必将极大助力沿线旅游资源开发。旅客乘坐中老铁路“澜沧号”动车组列车，即可便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情。到“透着茶香”的普洱站去体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光；去“雀舞彩云、灵动版纳”的西双版纳看热带雨林；到万荣欣赏秀美的山水风光；去琅勃拉邦领略千年历史古城气蕴；到“檀木之城、森林之都”万象浏览塔銮寺、凯旋门等名胜古迹……沿途铁路钻山过桥，惊喜多多，这些美妙的旅行，想想都令人期待。

　　交通条件改善，打通两国经济发展的“任督二脉”。“要想富，修铁路。”众所周知，老挝北部地区农牧业、商贸、加工业等产业发展速度较慢，拥有一条符合时代标准和发展需要的铁路，一直是老挝人迫切的梦想。中老铁路建成通车，将彻底改变老挝北部交通基础设施落后的现状，对沿线经济社会发展产生积极影响。将带动沿线工业、农业发展，助力老挝资源优势转化为经济发展优势。另外，通车对物流产业发展带来的直接影响，便是促进物流业发展和经济园区建设。据说，万象至昆明物流成本将下降40至50%左右。相信很快，老挝的野生松茸、燕窝、地蜂酒等特产将会端上国人的餐桌，中国云南的鲜花饼、普洱茶、米线也将走进老挝人民的日常生活。

　　作为泛亚铁路的重要组成部分，中老铁路正成为老挝连通中国和泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响。如今，中老铁路开通让老挝人民的梦想正一步步成为现实。祝愿这条希望之路带着老挝人民乘着火车走向世界！（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员杨莹青）