国内首座站桥合一的大跨度钢箱拱桥主拱顺利合龙

　　10月28日，国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙。

　　深圳市黄木岗综合交通枢纽工程是城市中心标杆工程，为既有7号线、新建14号线以及规划24号线三线换乘枢纽。永久桥位于枢纽上下7层的最上方，桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构，主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构，桥梁全长289.9米，桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构，桥梁墩身直接支承在地下车站结构顶板转换梁之上，该桥也是国内首座站桥合一的大跨度钢箱拱桥。

　　此次主拱的顺利合龙，标志着永久桥从大型构件安装阶段转为桥面系施工阶段，为年底永久桥通车以及2022年黄木岗枢纽通车奠定坚实基础。据悉，深圳黄木岗综合交通枢纽建成后可实现既有深圳地铁7号线、新建深圳地铁14号线及规划深圳地铁24号线的三线换乘，是打造“站城一体化”“交通一体化”“功能一体化”高品质城市发展空间的重要功能节点。（来源：中新网）

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