粤港澳大湾区新发展助力有我-南沙港铁路

　　南沙港铁路由鹤山南站至南沙港，新建线路长87.8km，新建车站有南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江站和改建江门北站以及相关配套设备设施。

　　2018年10月23日江门段首座连续梁合龙；

　　20190年6月9日西江特大桥佛山均安段连续梁合龙；

　　直至2021年9月西江特大斜拉桥完成桥面铺轨施工；

　　南沙港铁路的工程逐渐达到了高潮，在刚结束的国庆假期，南沙港铁路建设仍如火如荼地进行中，建筑人员为了早日实现南沙港铁路的通车主动放弃了回家探亲，共同为南沙港铁路建设贡献自己的一份力量。

　　未来南沙港铁路的建成通车后，将集中港口、铁路和公路一体化，打通海铁联运的运输形式，实现一站式运输服务。港口通过优化物流组织、货运形式，与南沙港铁路的紧密联动，通过铁路先进的运输组织形式，迅速提升港口吞吐能力，增加货物的转运能力，搭载着南沙港铁路通往全国各地的经济区。至此粤港澳大湾区的经济发展将迈向新的高度，更好的推动珠江三角洲的经济发展，于此同时带动南沙地区的经济发展，增加就业机会，为粤港澳大湾区的人才引进和人才发展提供了机会。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员许亮）