技术“大咖”解密动车“黑匣子”

　　列车超速防护系统与列车运行安全息息相关。动车运行的重要数据都被清晰地记录在这个系统的“黑匣子”里。

　　今年26岁的王睿就是负责解密“黑匣子”的技术“大咖”。他是南宁电务段南宁动车车载设备车间列控检测工区的副工长，负责动车组ATP信号设备的检修维护工作。长期以来，他奋战在动车检修一线，为行车安全保驾护航。

　　3月16日20时，南宁动车所检修库内，奔行一日的动车陆续“归巢”，王睿开始忙碌起来。他在动车两端驾驶室后面的机柜找到“黑匣子”，仅用30秒就成功提取动车组相关数据。与此同时，在分析室里，分析员潘婷在电脑前将动车组数据导入数据分析检索软件。40秒后，分析结果便整齐地呈现在眼前。潘婷趁热打铁，把找到的动车故障点交给工友处理。一组动车数据从提取到分析汇总，只用了1分多钟。“以前这些工序前后加起来至少要花费两三个小时。”王睿说。

　　以前，中国铁路南宁局集团有限公司配属的动车组列车有4种不同车型，就会有4种ATP设备，其主机软件分别配备不同的数据下载线，彼此互不相容。用以前的数据线从“黑匣子”里下载动车组数据耗时长，有时会影响其他检修动车的作业。

　　为破解这一难题，王睿积极加入车间技术攻关小组，埋头研究。随着手头的技术资料和图纸被翻得发黄起褶，他的思考也不断深入。他认为检修工作的本质不仅是发现隐患、处理故障，而且要从问题中了解设备特点，从而不断对设备进行改造升级。

　　2019年，王睿和工友们联合厂家研发出一款多型号一体机，从此下载动车数据仅需要使用一套设备和一套数据线，数据下载速度大幅提升。“动车组列车运行中会产生3万多条数据，靠人工分析找出故障需要花费很长时间，还容易遗漏故障信息。”王睿说。为此，他和工友们再接再厉，研发出了数据传输和故障检索系统，只需几十秒钟就能准确找到故障点。同年，王睿带着“多型号一体化便携式ATP下载工装”项目登上了南宁局集团公司“青创先锋”创新创效大赛的金奖领奖台。这个下载工装不仅极大提升了ATP设备的检修效率，而且大大降低了ATP设备故障率。

　　3月17日8时，晨光洒满大地，王睿和工友们顺利完成了38组动车的检测。他们揉揉酸涩的双眼，终于松了一口气。

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