杭绍台铁路将助力温台城市群融入长江经济带

　　新华社杭州4月18日电（记者魏一骏）17日17时14分，在浙江台州境内的杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙，为全线在年内建成通车奠定了基础。（新华网4月18日）

　　杭绍台铁路建设再创国内新高。椒江特大桥是目前国内最大跨度的四线高铁双主桁钢桁梁斜拉桥，大桥全长约5.3公里，采用双塔斜拉桥的设计，塔高190米，主桥桥跨480米，主墩钻孔桩深度达143米，该大桥地处入海口，淤泥层深厚，地质条件复杂，建设单位参建各方发挥专业优势、密切合作，开展技术研究、优化施工组织，攻克了一系列施工难题，创造了大桥主墩钻孔桩深度143米等国内高铁建设施工记录。现如今，新冠肺炎疫情仍未结束，在抗击新冠肺炎疫情的同时，中国铁路建设突破困境，逆势增长，以实际行动收获信心和希望。中国铁路坚持“人民铁路为人民”根本宗旨，贡献新时代的铁路力量。

　　杭绍台铁路将助力温台城市群融入长江经济带。杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。项目建成运营后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网。届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，助力长三角地区更高质量一体化发展具有重要意义。

　　进入新时代，全国经济高质量发展，规模和增速成为经济发展重要条件，长江经济带的庞大资源可以带动温台城市群发展并做到资源共享，杭绍台铁路正作为一条纽带将他们连接起来，实现地区经济之间的互联互通，两地区域经济协同发展具有重要意义。（深圳车站王敏行）

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