南沿江城际铁路跨京杭大运河连续梁合龙

　　4月4日13时，南沿江城际铁路跨京杭大运河连续梁合龙，该连续梁为南沿江城际铁路跨沪宁城际特大桥一部分，位于常州市武进区境内，大桥全长约2.19公里，13号至14号墩连续梁跨越京杭大运河，是全线唯一的跨运河连续梁。该连续梁结构主跨108米，通航净空高度不到7米，桥梁主墩和承台紧邻繁忙的208省道和京杭大运河，施工难度大，是南沿江城际铁路全线重难点工程。

　　为确保京杭大运河船只通行安全，铁路建设部门采取多种技术创新手段，从钢筋定位到成品养护等均采用成套化工艺流程，提高了施工质量和工效。施工中，采用制式梯笼和“之”字刚性爬梯等高空临边安全防护新工装，应用挂篮作业，并配备了急救物资，确保施工区域和周边区域的安全。

　　南沿江城际铁路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。这条铁路建成后，作为沪宁间第二条城际铁路，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将发挥沪宁通道的辅助客运功能，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

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