马路口资水特大桥施工取得新突破

　　马路口资水特大桥是官新高速公路全线重点控制性工程，6#主塔为H形索塔，高达202.4米，大桥跨越柘溪水库，主跨500米，为湖南省在建最大跨度的钢混组合梁斜拉桥。

　　近日，施工一线传来好消息，官新高速公路马路口资水特大桥6#主墩钢吊箱成功下放，大桥施工取得重大节点胜利，为大桥主墩承台施工创造了有利条件。

　　4月8日，在马路口资水特大桥施工现场，40余名工人正在对大桥主墩承台进行双壁钢吊箱封底前的准备工作，预计再过两天，就可进入承台的封底混凝土浇筑阶段。

　　据相关负责人介绍，马路口资水特大桥项目存在建设任务重、标准化要求高、施工组织和技术难度大等“一重两高四大”的特点。

　　受柘溪大坝限制，陆地交通隔断，库区内无大型起重船，大桥施工所需的物资、设备全需通过水路运输至现场门机下放，施工组织难度极大。为克服交通组织难、地质条件复杂等诸多困难，项目部科学规划、精心施工，多次召开技术讨论会、专家评审会，对各项技术指标进行反复检测试验，在控制施工安全的同时，牢牢把握好质量关。

　　据了解，官新高速公路为国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的一段，项目建成后，将连接安化与怀化、娄底、常德等地的公路系统，实现安化库区乡镇1小时到达县城的目标，极大改善30万库区百姓交通出行难题，对进一步改善武陵山片区交通运输条件、开发区域旅游资源、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。（来源：红网）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！