中欧班列逆势增长，造福百姓

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10556列、发送货物952601标箱。（新华社2月28日）

 

　“一带一路”战略实施以来，中欧班列便成为“一带一路”上的一张金名片，在中国和欧洲国家构建了一条新的“丝绸之路”，极大提高了我国与欧洲地区的区域合作水平。

 

受新冠疫情影响，世界经济持续走低，国际供应链进出口物流受到冲击，中欧班列发挥出国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物。为此，铁路部门一方面严格执行防疫举措，另一方面积极提高运输效率，确保国际物流通道畅通。今年以来，中欧班列延续逆势增长的强劲势头，开行数量已超2000列，这惊艳的成绩，激起世界经济“一池春水”！为牛年中欧班列开好局，也为“一带一路”合作增光添彩，更为世界经济的复苏贡献着中国速度和中国力量。

 

　中欧班列优势突出，具有高效、便捷、安全、省时、省钱等特点，在速度上比海运快，在运输成本上比空运低，且运输货物品类多、运量较大，组织方式灵活，它以强劲的运输能力得到了国内外企业的青睐，成为国际长途货物运输的首选。在全球空运和海运运能持续萎缩而世界各地生活和防疫物资需求旺盛的情况下，中欧班列没有中断开行，反而是实现了逆势增长，不断开拓新线路、新市场，赢得“一带一路”沿线国家的一直好评。

 

在全球疫情大流行的背景下，全球抗疫工作的重要性不言而喻。在国内疫情防控工作取得阶段性成效之后，中欧班列俨然化身“白衣天使”，奋不顾身投入到国外抗疫前线，一列列装载口罩、医疗器械、机械设备、粮食物资的“钢铁驼队”奔赴世界各国，充分发挥自身效率高、载量大的优势，为全球抗疫工作注入动力。

 

　　国内经济实现正增长，为世界经济复兴提振信心。受疫情影响，全球贸易活动急剧减少，海运空运受阻严重，铁路运输的通用性特点凸显。中欧班列助力全球经济复苏的关键在于，经济的自由化、一体化，像是今年春节开行的“年货”中欧专列就是明显例子，“年货”专列让国内的鲜花、水果等产品纷纷“走”进欧洲，德国的肉类、啤酒和法国红酒、俄罗斯食用油等产品也纷纷摆上了中国百姓的餐桌。

 

中欧班列在疫情之下的逆势增长，服务“一带一路”沿线国家抗击疫情复工复产，尽显共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。未来，中欧班列将继续拥护“丝绸之路”精神，在构建人类命运共同体的道路上造福更多国家和百姓。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员潘鸳）