2021再投2.4万亿：“十四五”期交通建设投资仍将快跑，多地明确年度投资目标

　　作为“十四五”开局之年，在2021年全国交通运输工作会议上，交通运输部表示，今年将出台《“十四五”综合交通运输发展规划》。与此同时，部分省、自治区、直辖市也已公开本省份的“十四五”期交通投资规划。

　　业内专家表示，从疫情发生后的基建加码政策投资成效来看，在各投资领域中，交通投资增速明显提升。随着“十三五”规划圆满收官及“十四五”交通建设项目的陆续启动，交通建设推进力度可期，投资增速有望持续提升。

　　2021年预计交通投资2.4万亿元

　　交通运输部在2021年全国交通运输工作会议上披露，随着扩大内需战略的深入实施，以及助推交通固定资产投资保持高位运行，预计2021年将完成交通固定资产投资2.4万亿元左右。

　　数据显示，2020年全国交通固定资产投资预计完成3.42万亿元，其中铁路7780亿元、公路水路2.54万亿元、民航1050亿元；2020年，预计全年投产铁路营业里程4585公里，其中高铁2416公里。

　　按照计划，2021年全年预计完成交通固定资产投资2.4万亿元左右。不过，由于中国经济尚在恢复中，此次会议并未设置2021年铁路投资具体计划。

　　交通固定资产投资逆势增长

　　2020年交通固定资产投资实现逆势增长。

　　从2020年公路水路投资逐月变化来看，自5月起，累计投资增速已转正，为2.30%；自7月至10月一直保持两位数增速水平（1-7、8、9、10月累计投资增速水平分别为12.15%、13.44%、12.78%和11.77%）。其中公路建设1-10月累计投资达2.03万亿元，增速为12.04%；内河建设1-10月累计投资增速为11.33%。从交通运输业投资来看，道路运输业投资增速在6月回正后持续提升，1-11月投资增速达2.2%；1-11月铁路运输业投资同比增速为2%。

　　“十四五”期交通建设投资仍将快跑

　　随着2021年的到来，“十四五”交通建设项目也已纷纷启动。国家发展和改革委员会在2020年12月份的例行新闻发布会上表示，经国务院批准，国家发展和改革委员会结合“十四五”规划研究，提出拟将我国京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域城际和市域(郊)铁路作为重大工程纳入“十四五”规划。到2025年，我国将基本形成城市群1-2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈。“十四五”期间，三大区域计划新开工城际和市域(市郊)铁路共计1万公里左右。目前，国家发展与改革委员会会同有关部门，已经梳理形成了近3年滚动项目清单，拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里。

　　在资金支持上，根据2020年1-11月地方政府新增专项债的投放领域，交通基础设施投向占比超过20%，后续随专项债投入项目使用，交通建设推进力度可期，投资增速有望持续提升，交通建设和勘察设计龙头标的订单、营收或将进一步受益，进而加快在建和新建项目落地。

　　多地明确2021年投资目标

　　2020年末至2021年初，全国多地召开交通运输工作会议，部署2021年交通运输工作，交通运输投资计划随之公布。

　　小编通过网络搜集到部分省份投资计划发现，其中，投资额最多的为浙江省。2021年浙江力争完成综合交通投资3300亿元。各省份具体数据见下图：

　　图片

　　部分省份2021年交通投资计划

　　（单位：亿元）

　　部分省份“十四五”交通投资规划

　　浙江：

　　实施综合交通投资2万亿元

　　“十四五”期间，浙江将实施2万亿元投资、新增1万公里线网、基本建成“3个1小时”交通圈，以及轨道交通总投资将超4000亿元，其中都市圈城际铁路、市域(郊)铁路建设里程超800公里(含既有线改造里程)，总投资超1500亿元；城市轨道交通建设里程超400公里，总投资超2500亿元。

　　四川：

　　综合交通投资预计1.7万亿元

　　“十四五”是四川加快构建综合交通体系的关键期、融合期。随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，四川未来在全国交通格局中的位势将进一步提升。同时，“十四五”期间，随着成都天府国际机场、成达万高铁、成自宜高铁、久马高速、九绵高速等标志性项目的建成投运，四川将加速融入国家综合立体交通网，进一步提升衔接联动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道的战略性枢纽功能。省内多数城市将进入综合交通建设窗口期，享受到铁路、民航运输服务，亟需推动铁公水航有机衔接、集成发展。

　　“十四五”期间，四川省综合交通投资总额预计为1.7万亿元，相较于“十三五”期间增加40%左右。此外，四川省综合交通投资结构将发生变化。“十三五”期间，四川省公路水路投资预计超过8000亿元，占综合交通投资总额的60%以上，“十四五”期间，四川省公路水路投资则提出了不低于8000亿元、力争1万亿元的目标。

　　贵州：

　　公路水运计划完成投资6000亿元

　　根据计划，“十四五”期贵州公路水运投资计划完成投资6000亿元左右，到2025年，基本达到交通运输节点顺畅、枢纽繁荣、产业活跃的预期。

　　福建：

　　五年投资力争完成8300亿元

　　“十四五”时期，福建省交通运输将加快创建交通强国先行区，投资力争完成8300亿元。

　　江西：

　　加快形成“六纵六横”综合运输大通道

　　“十四五”时期，江西省将加快完善立体互联的综合交通基础设施网络。围绕加快形成以沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道和“陆、水、空”三大国际运输战略通道布局，加快建设发达高效快速网、高效畅通干线网和广覆盖农村交通网。

　　此外，江西省还将推动各种交通方式统一规划布局、综合立体互联、智慧高效衔接。铁路方面，重点推进以南昌为中心的“米”字形高铁建设；高速公路方面，重点形成京九、沪昆“大十字”八车道高速公路主通道，着力推进大南昌都市圈高速公路内外“两环”建设；普通国省道方面，重点打通路网瓶颈路段，提高技术等级，统筹城市过境公路与城市道路的顺畅衔接，提升普通国省道服务水平；农村公路方面，重点推进县道升三级和建制村通双车道公路建设，更好地服务乡村振兴战略；民航方面，加快干支线机场新建扩建，重点打造昌北机场智慧空港中心。

　　广西：

　　预计开工和续建高速公路项目105个

　　2021年，广西计划开工高速公路30条，建设里程2109公里。全年高速公路建设计划投资约1400亿元，其中第一季度计划完成投资约330亿元，开工10条高速公路。

　　据了解，广西高速公路建设将全面对接和融入粤港澳大湾区发展，进一步推进对接粤港澳大湾区高速公路通道建设。加快推进博白至高州（广西段）高速公路项目前期工作，力争开工建设广宁经苍梧至昭平（广西段）、北流至高州高速公路项目，加快建设连山至贺州（广西段）、浦北至北流、南宁至湛江（南宁至博白那卜段）等高速公路项目。

　　据了解，“十四五”期间，广西预计开工和续建高速公路项目105个，建设里程8430公里，新增建成通车里程5200公里。截至“十四五”末，广西高速公路通车总里程预计将达1.2万公里，全面实现县县通高速公路。

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