“以货补客”创效益 困境之中寻转机

　　春节假日期间，国铁集团确保重点物资和节日物资运输需要，为国人欢度新春佳节提供运力保障。2月11日至17日(农历除夕至正月初六)，国家铁路发送货物7299万吨，同比增长23.7%，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录。旅客运输平稳运行，发送旅客2332.7万人次。（中新社北京2月20日电）

　　自2020年一季度以来，铁路客流一直受新冠疫情压制。伴随着2021年初境外疫情肆虐带来的输入性危险，并不繁忙的新一年春运也悄然到来。

　　在过去的一年中，铁路部门采取了多项举措来应对新冠疫情以及客流下降对企业带来的冲击。国铁集团工作会议就率先提出了疫情当前的奋斗目标：坚持强基达标、提质增效；着力节支降耗、改革创新。

　　首先便是认清形势任务、统一思想共识。疫情的困境，偏偏恰好是全面深化改革的一个契机。在时代洪流中，需要迎难而上，不畏难，努力做好全年工作，推进高质量发展。其二是要聚焦奋斗目标，明确前进方向。在客运受疫情压制的情况下，将工作重心转移到货运上来。以“运输围绕市场转，生产围绕运输转，要素围绕生产转”为指导，将投入产出导向各类效率效益指标落实到运输经营的全过程。第三，疫情当前，追求铁路企业的社会责任与企业效益同步提升。在经历了疫情初期口罩等必要医疗物资短缺的阵痛之后，我国很快实现了自给自足，乃至有余力支援国际疫情的控制。这个时候，中欧班列的重要性得到了空前的凸显。不同于铁路客运，以中欧班列为代表的的铁路货运得到空前发展，仅仅在去年4月份，就同比增长了近50%。与运输量有限的空运、速度缓慢的海运相比，铁路运输还具有“分段运输”、“不涉人员检疫”等得天独厚的优势。疫情发生后，铁路部门加强开行组织，委派专人指导口岸站作业，积极稳定国际供应链，为新冠疫情的防控做出了不可磨灭的贡献。

　　铁路的“以货补客”举措在经过多种形式的催化后效果喜人，在保证电煤等重点物资和节日生活物资运输的同时也高效利用了铁路运力，社会责任与经济效益齐头并进，可谓一大喜事。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员方宇翔）