“京哈高铁”为东北振兴注入新动力

　　新年伊始，中国高铁迎来了又一历史性时刻，京哈高铁全线开通运营，出京城、入东北又新增了一条快速通道。2021年1月22日上午9时16分，首发“高寒版”复兴号G913次列车从北京朝阳站鸣笛发车，驶向银装素裹的北国之城哈尔滨。

　　笔者了解到，京哈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长1198公里，设计时速350公里，全线分三段建设，其中有2012年12月1日开通运营的沈阳至哈尔滨段，是世界首条高寒高铁；沈阳至承德段已于2018年12月29日开通；而最后的承德至北京段于2021年1月22日正式通车，京哈高铁现已实现全线贯通。如今，北京至沈阳最快2小时44分、北京至长春最快3小时54分、北京至哈尔滨最快4小时52分即可到达。

　　京哈高铁全线通车，标志着北京至沈阳、长春和哈尔滨等城市的铁路旅行时间将会进一步缩短，这不仅满足了东北、华北地区人民群众出行的新期待，更是极大丰富了人民的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，让更多的游子能够“常回家看看”，让天涯不再遥远，思念不再漫长。与此同时，一趟趟复兴号高铁的始发和抵达，把北京和沈阳、长春、哈尔滨等城市紧密串联在一起，推动了区域之间物流、资金流和信息流的加速交融集聚，拓展了商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间，必将让东北全面振兴动力更强、信心更足。

　　从京张高铁到京广高铁，再到现如今东北地区开通京哈高铁，铁路人不断探索，经过一个多世纪的发展，实现了满足人民日益增长的美好生活需要提供有力保障，也为“十四五”规划开好局、起好步注入了一股强劲的交通力量，期待着中国铁路能够载着我们新时代的梦想与希望，向着更美好的未来不断前行。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员李震）