长株潭城际轨道交通西环线一期湘潭段，有新进展！

　　2月5日是南方的小年。这一天，中建五局长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭段工地和往常一样热闹。“目前湘潭境内的北津站和黄家湾站两座高架车站顺利封顶，湘潭北站地下车站主体结构施工全面铺开。”工区负责人曾超华高兴地告诉湘潭日报社全媒体记者。

　　当天上午10时，经过严格的安全检查，湘潭日报社全媒体记者进入长株潭城际轨道西环线一期工程湘潭北站施工工地。现场，数台挖机、炮机正挥舞“长臂”忙碌着，两台吊车源源不断地向地下室运送材料。

　　“昨天兄弟们加班加点，完成了15仓负三层侧墙的浇筑施工，标志着该站主体结构施工又向前迈进了一步。”顺着曾超华手指的方向，湘潭日报社全媒体记者看到，在距离地面20多米深、布满钢筋混凝土结构支撑的基坑内，几名工人忙着底板施工。

　　曾超华介绍，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭段地下条件复杂，车站面积达到3万平方米，加之车站采用主体三层、局部地方四层的设计，基坑最深处有30米，施工难度较大。得益于科学组织施工，项目开建以来进展顺利，目前已完成3仓底板施工，土方施工完成了近60%，主体建设也已全面铺开。

　　湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司副总经理胡兴宁透露，长株潭城际轨道交通西环线一期工程已完成投资18亿元，他们正以“白加黑”“5+2”的工作模式全力推进施工，确保车站主体建设如期完工。

　　湘潭日报社全媒体记者了解到，长株潭城际轨道西环线一期工程是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一，承担着推进区域经济社会一体化发展的重要使命。

　　项目起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙市轨道交通3号线一期工程起点站山塘站，线路主要沿潭州大道向北敷设，全长约17.29千米，全线设站8座，其中湘潭段设三座站——湘潭北站、北津站和黄家湾站。项目建成后，对区域协同发展具有重要意义。

　　湘潭日报社全媒体记者：王超

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