武汉获批交通强国建设试点，成为全国唯一获批省会城市

　　记者5日从武汉市交通运输局获悉，近日交通运输部下发《关于公布北京市交通委员会等交通强国建设试点单位的通知》，正式批准武汉市开展交通强国建设试点工作，武汉成为全国唯一特批的省会城市，同时获批的还有33家试点单位。

　　据悉，2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，交通运输部组织开展交通强国建设试点，前期已批复两批34家试点单位，主要集中在省、自治区和直辖市等。

　　武汉市委、市政府高度重视交通强国建设工作，国家部委也看好武汉发展，支持武汉申报交通强国试点城市，合力支持疫后重振。《中共武汉市委关于制定全市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中将“打造交通强国建设示范城市”列为当前及以后武汉交通运输工作目标指引。

　　目前，武汉市交通运输局已编制完成《交通强国建设武汉市试点实施方案（初稿）》，明确提出紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标，坚持交通引领、支撑城市发展原则，积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设，重点从国际通道、公交都市、应急物流、智慧交通等四个方面，加快建成“超米字型”高铁网络、长江中游航运中心、国际航空门户枢纽，建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。

　　内陆开放型综合运输大通道建设方面，坚持西向拓展、东向延伸，构建国际直达、联运大通道，进一步完善中部陆海大通道，积极打造航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽，建设国际性综合交通枢纽城市。

　　全域公交一体化和公交优先发展方面，坚持公交优先，加快主城联网、新城通达的多层次轨道交通建设，推进公共交通零距离换乘，加快完善以“轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的超大城市高水平公共交通体系。

　　多方协同应急物流信息系统构建方面，在全面总结应对新冠肺炎疫情应急物流保障的工作经验作法基础上，补齐发展短板，加快形成“一个平台、两张清单、三级配送网络全覆盖”的应急物流服务体系，全面提高武汉市应急物流处置水平，有效应对各类突发事件。

　　城市智慧交通车路协同创新应用方面，以“数据链”为主线，加快数字化采集、网络化传输和智能化应用，打造融合高效的智慧交通基础设施，构建“实时感知、瞬时响应、智能决策”的高效城市智慧交通车路协同创新应用平台。

　　武汉市交通运输局相关负责人表示，新发展格局下，交通是打造重要节点和战略链接的基础。建设交通强国示范城市，将为武汉打造“五个中心”提供“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的坚实交通保障，有助于落实国家战略、支撑城市发展、促进产业升级、满足人民需求。

　　下一步，武汉将围绕打造“交通强国建设示范城市”的目标，构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网，加快建设航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽。重点推进“一通道、三港、五体系”建设。力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3-5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。

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