“亚洲第一跨”即将完工

　　2月3日，粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路建设取得重要进展，洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱顺利提升，即将实现高空毫米级精确合龙，意味着这座有着“亚洲第一跨”美誉的特大柔性拱钢梁桥即将完成施工，为确保南沙港铁路年底具备开通条件奠定坚实基础。

　　洪奇沥水道特大桥是南沙港铁路全线的关键性控制工程，主桥全长998米，主跨360米，采用双主跨钢桁梁柔性拱技术建造，为目前国内外同类型桥梁最大跨度，被誉为“亚洲第一跨”。该桥犹如一道钢铁彩虹横跨洪奇沥水道，双拱呈两个半圆形状，蓝色钢梁时尚而轻盈，颇具艺术美感。

　　施工单位针对该桥设计施工难度大、技术要求高、安全风险多、建设工期紧等特点，大力开展科技创新和技术攻关，采用先梁后拱、钢梁悬臂架设、拱肋原位拼装+卧拼提升合龙技术，有效降低施工风险、缩短架设工期、节省施工费用，为该桥建设稳步推进提供有力保障。

　　南沙港铁路是粤港澳大湾区重点项目，也是珠三角西部货运通道的重要组成部分，建成后将打通海铁公联运“最后一公里”，实现港口、铁路、公路一体联通，形成立体式运输网络，有利于降低湾区物流成本和助力广州成为世界级铁路物流枢纽。（来源：羊城晚报）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！