绿色铁路添彩美丽中国

　　2021年1月22日9时16分，随着北京朝阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京朝阳站，标志着北京至哈尔滨高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通。

　　京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈-京港澳通道的重要组成部分。京哈高铁的全线通车，新增了一条东北地区进出关高铁通道，将极大便利东北、华北地区人民群众出行，对促进区域经济社会发展，推动京津冀协同发展、东北振兴战略实施，具有十分重要的意义。

　　京哈高铁，彰显中国铁路建设的实力。望京隧道是京哈高铁京承段控制性工程，施工地段地下水丰富，城市管网密集，盾构施工难度很大，堪称在城市“毛细血管”中打隧道。面对施工难题，建设者们加强科研攻关，根据沉降特点采用先进填充材料，改良泥浆配比，优化掘进工艺及参数，最终顺利穿越马泉营地铁站等269处风险点，未造成一处房屋开裂及管网泄漏；在京哈高铁京承段上运行的CR400AF-G型复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”，在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常，动车组所使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件均进行了耐低温设计，并在密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面采取技术措施，使动车组具备了特殊的“抗寒”性能，能够承受零下40℃低温以及冰雪等极端恶劣运行条件的考验。

　　京哈高铁，彰显铁路发展以人为本的初心。针对京哈高铁京承段北京朝阳站至五环路间线路途经众多居住小区的情况，创新采用了大跨度混凝土拱壳式全封闭声屏障，降低噪声影响、加强隔声效果，鲜明体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨；北京朝阳站将现代科技与温馨服务融合的理念应用到客服设备设施中，为旅客带来更加舒适的候车体验；站台装修体现“客厅化”，通过藻井天花营造“城市客厅”的站台氛围，让旅客在站台停留间隙感受“家”的温馨；国内首创“车站屋顶停车场”，旅客可以“把车停在屋顶上”。“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”，铁路不断创新服务，提升服务质量，使民众对美好生活的期待逐渐变为现实，获得感、幸福感不断增强。

　　京哈高铁，彰显铁路绿色发展之美。铁路作为交通强国的先行官，自觉担负起生态文明建设的历史责任，当好新时代生态文明建设的排头兵，把绿色生态理念融入到铁路建设中，努力打造美丽中国的“生态画廊”。京哈高铁京承段建设中，参建单位践行“绿水青山就是金山银山”理念，落实“生态优先、保护环境，生态修复、改善环境”要求，在路基设计和施工中形成了整套生态护坡技术；设计中还充分考虑了工程结构和城市景观的有机融合，声屏障整体为圆弧状三心圆拱形，立面外涂草绿色涂料，与周边环境巧妙融为一体；京哈高铁京承段通过环境美化、房屋立面优化以及站房设计优化，形成良好的铁路站区环境，每站设重点景观区域，设置不同主题，形成一站一景，体现所在地人文内涵，一幅四通八达的美丽画卷让旅客尽情领略多彩人文气息。

　　“征途漫漫，惟有奋斗”。站在新的历史起点上，铁路不断开拓进取，奋勇创新，奋力推动铁路高质量发展，以优异成绩服务于民，为全面建设社会主义现代化国家新征程贡献更大的铁路力量。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员罗丽丹）