“中欧班列”逆势而行，“陆地”丝绸之路将越来越好

　　近日，满载着100个标箱防疫物资和生产生活物资的“义新欧”中欧班列X8026次(义乌-马拉舍维奇)防疫物资专列从浙江义乌西站启程，最快将于13天后抵达波兰马拉舍维奇。

　　中欧班列作为贯穿欧亚大陆的陆上快速通道，不仅事关国家安全战略，而且充当着“一带一路”的桥梁和纽带。2020年年初，受新冠肺炎疫情影响，国际运输通道遭遇重大打击，中欧班列逆势而上、积极寻求合作，通过中欧班列+多式联运方式，有效降低整体物流成本，同时最大程度上减少了中间环节的人与物品接触，从而有效保障了公共卫生和安全。

　　众所周知，中欧班列作为贯穿欧亚大陆的交通经济大动脉，是“一带一路”倡议实现我国对外物流贸易的重要载体。自2011年首趟由重庆开往杜伊斯堡的中欧班列成功开行以来，2020年已经是中欧班列正式开通的第九个年头，越来越多的欧洲城市都有了定期的中欧班列。星夜驰骋的“钢铁驼队”，紧随着经济全球化的大潮，加深着世界各国的相互依存、紧密交融。

　　然而，为确保中欧班列开行持续增长，铁路部门以日班计划为抓手，紧盯阶段计划落实。精密铺排作业计划，不断优化班列接发、车辆取送、货物装卸、联运交接等，加强铁路内部关键环节卡控和协调配合。

　　诚然，中欧班列“逆行而上”，疫情之下贸易往来“新使者”。为全力支持中欧班列发展，铁路部门设立中欧班列专门窗口，开辟绿色通道，实施24小时通关制度，简化班列通关手续，实现返程中欧班列班列海关“秒级放行”、出境中欧班列最快20分钟内办结海关手续，保证了平均每天14列中欧班列顺利通行。新年伊始，中欧班列开行持续增长，有力帮助了国内企业走出去，带动了“一带一路”沿线国家经济发展，助力了国内国际双循环新发展格局形成。

　　笔者认为，中欧班列“破阻”前行，不仅打通了疫情防控的“补给线”，也推动了“一带一路”沿线国家深化卫生领域的合作。我们相信，这支注入中国力量的中欧班列在推动经济发展、维持国际贸易秩序的同时，必定助力全球尽快打赢这场疫情防控阻击战，也在班次往返间践行着“人类命运共同体”的深刻理念。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员邹勇）