中欧班列跑出中国经济“加速度”

　　据新华社合肥2月1日电报道，1月31日，满载100标箱货物的中欧班列从合肥北站物流基地驶出，经霍尔果斯口岸，开往捷克首都布拉格。此趟列车发运，标志着合肥中欧班列开辟了一条全新线路，成功拓展了捷克布拉格新站点。

　　众所周知，中欧班列自2011年开通，随着“一带一路”伟大战略规划的推出，陆地丝绸之路经济带就越来越成为陆路贸易的前瞻计划以及重要基础，面对陆地贸易的绝对运输工具，铁路运输较为便利，而且货运机械化程度高，从而使中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等优势。

　　自去年新冠肺炎疫情发生以来，疫情的冲击使得航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。中欧班列在疫情期间平稳运行，成绩是有目共睹的，据统计，中欧班列截止目前，已累计开行超过2.1万列，通达欧洲18个国家、57个城市，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

　　中欧班列的开行，让全世界都认识到了“中国制造”的品牌，国内国外产品互相借鉴学习，中欧班促进中国和世界的发展，可以说，中欧班列就是连通中国与世界交流的桥梁，这是友谊的桥梁，充满生机勃勃，带动一带一路健康发展。笔者相信，在未来的日子里，中国因为与世界的联系将变得更加紧密，世界也因为中国的贡献显得更加有力。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员李震）