铁路“调图”为“新春”出行，献出了一份“诚意”

　　1月20日起，全国铁路实施新的列车运行图。实施新的列车运行图后，全国铁路增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。

　　诚然，为了更好的方便旅客出行，铁路部门整合现有的资源，实现效益最大化合理调配运力。中国国家铁路将于2021年1月20日零时起实施新列车运行图。

　　然而，此次调图恰逢春运将至，铁路部门根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案，增开动车组列车日常线88列、周末线2列，变更运行区段44列，调整运行径路29列。青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行，旅行时间最快分别压缩12分、13分。成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。开行线路增多了，春运返乡的身影也就从容了，随之而来的出行幸福感也就提升了，流动的中国也有了别样的韵味。

　　因此，新的运行图将围绕“春运节前节后客流分析”、“疫情防控状态”进行统筹规划、合理布局、硬核上线。线上安排图定旅客列车5000对左右强势助攻，线下根据客流及时加开动车组车底硬核来袭。同时，铁路部门积极响应"反向"探亲举措，将优惠范围从临客列车、冷门线路或方向的"反向"列车，扩大至部分图定旅客列车、热门线路或方向的"正向"列车，部分普速车票最低仅2折，动车最低达到5.5折，为旅客错峰出行提供了新的选择。

　　笔者认为，经济在发展，时代在变迁，人们的生活质量将越来越好，对出行的需求也越来越高，服务要好，速度要快就是人们对铁路部门的要求，“坐着高铁去旅行”将成为越来越多的群众出行的最佳选择。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员邹勇）