浙江交通集团舟岱大桥主通航孔南侧桥面全部实现合龙

　　1月6日下午，历经2个半小时的吊装，浙江交通集团舟岱大桥主通航孔南边跨高墩区最后一片重达1845吨的70米预制箱梁顺利架设完成，标致由中铁大桥局承建的舟岱大桥南非通航孔桥70米箱梁与主通航孔南边跨实现合龙。

　　据了解，舟岱大桥70米箱梁自2019年4月18日首件架设成功以来，建设者已经奋战了600多个日日夜夜，中间克服了技术、施工、台风、潮水等许多难以想象的困难，特别是夏季的台风影响，让箱梁的出海和架设一停就是多天，有时甚至达十天左右。

　　目前，舟岱大桥非通航孔桥370片70米预制箱梁已经架设了360片，1月20日左右将完成主通航孔北边跨高墩身区剩余的5孔共10片箱梁，届时舟岱大桥将实现主线贯通目标。

　　作者：文/陈相林，摄影/姚峰、李玉钊

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